IT Home รายงานเมื่อวันที่ 17 ตุลาคมว่าสื่อญี่ปุ่น Mag-X อ้าง “ข้อมูลภายใน” เมื่อวันที่ 16 ว่า Toyota จะเปิดตัว Land Cruiser FJ เจเนอเรชั่นใหม่ และจะจัดแสดงแบบส่วนตัวให้สื่อมวลชนจำนวนหนึ่งในวันที่ 20 ตุลาคม (วันจันทร์) และวางจำหน่ายทั่วโลกในวันถัดไป (21 ตุลาคม 68)
รายงานยังระบุด้วยว่ารถยนต์รุ่นใหม่จะใช้ชื่อว่า Land Cruiser FJผลิตและส่งออกในประเทศไทย และคาดว่าจะเปิดตัวในญี่ปุ่นในช่วงกลางปี 2569 รถยนต์รุ่นใหม่จะใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ Toyota Hilux Champ และจะผลิตในโรงงานเดียวกัน
พร้อมกันนี้ ภาพวาดสิทธิบัตรล่าสุดของรถยนต์รุ่นใหม่ก็ได้รับการเปิดเผยเช่นกัน รถคันนี้ใช้รูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสแบบห้าประตู เส้นสายที่เฉียบคมและสไตล์ที่แข็งแกร่ง ซึ่งแทบจะเหมือนกับภาพตัวอย่างที่โตโยต้าเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว รวมถึงโครงร่างของไฟหน้า LED ด้วย
ในบรรดารายละเอียดภายนอก ซุ้มล้อหน้าที่ยกสูง เสา C ที่หนา และการออกแบบด้านท้ายที่เกือบตั้งฉาก ถือเป็นสิ่งที่สะดุดตาที่สุด และยังมีการติดตั้งยางอะไหล่ขนาดเต็มไว้ที่ประตูท้ายอีกด้วย
ส่วนล่างของตัวถังรถตกแต่งด้วยกรอบสีดำป้องกันรอยขีดข่วน ครอบคลุมกันชน ซุ้มล้อ และสเกิร์ตข้าง สะท้อนถึงการขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างสมบูรณ์แบบ ระยะห่างจากพื้นก็น่าประทับใจอย่างยิ่ง
โดยรวมแล้วรุ่นนี้ยังคงปรัชญาการออกแบบของรถแนวคิด Compact Cruiser EV ที่เปิดตัวในปี 2021 โดยมีตัวถังที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย สื่อญี่ปุ่นรายงานว่า FJ Cruiser เวอร์ชันผลิตจริงจะมีความยาวประมาณ 4,500 มม. และวางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกะทัดรัด
ต่างจาก Land Cruiser 250 และ 300 ที่ใช้แพลตฟอร์ม TNGA-F FJ Cruiser จะใช้แพลตฟอร์ม IMV-0 สถาปัตยกรรมนี้จะรองรับ Hilux และ Fortuner รุ่นใหม่ในอนาคต และจะได้รับการอัพเกรดโครงสร้างและการกำหนดค่าอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับ Hilux Champ รุ่นปัจจุบัน
ตัวถังแบบไม่รับน้ำหนักทำให้ FJ Cruiser เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรด เมื่อเทียบกับรถ SUV แบบรับน้ำหนักอย่าง Ford Bronco Sport แล้ว สมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดของ FJ Cruiser ถือว่าดีกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้ขับขี่ที่ให้ความสำคัญกับความสามารถในการขับขี่
โตโยต้าคาดว่าจะนำเสนอเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.7 ลิตร หรือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร สำหรับตลาดที่แตกต่างกัน โดยรุ่นหลังจะมาพร้อมกับระบบไฮบริดอ่อน เช่นเดียวกับ Prado, Hilux และ Fortuner คาดว่ารุ่นเบนซินจะจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในขณะที่รุ่นดีเซลจะมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น
ตามรายงานของ IT Home รถยนต์รุ่นนี้จะเปิดตัวในญี่ปุ่นและตลาดเอเชียบางแห่งในช่วงกลางปี 2026
