Toyota ในงาน GIIAS 2024 โตโยต้า(Toyota-Astra Motor )จะเปิดรับจองรถยนต์รุ่นใหม่คือ โตโยต้า รังกา Toyota Rangga (ไฮลักซ์ แชมป์ในประเทศไทย) โดยเมื่อวันที่ 16 ต.ค.2567 ที่ผ่านมาโตโยต้าอินโดนีเซีย ได้เปิดแถลงข่าวแนะนำรถยนต์โตโยต้า โตโยต้า รังกา ใหม่อย่างเป็นทางการ พร้อม ๆ กับการจัดแสดงรถยนต์ มินิ ฟอร์จูนเนอร์หรือ รังกาSUV
โตโยต้า รังกา กระบะ มีรูปร่างทรงกล่องซึ่งรุปลักษณ์ของรถ คล้ายกับ โตโยต้า คีจัง( Toyota Kijang) รุ่น Super Kijang โตโยต้าตั้งชื่อรถคันนี้ว่า Toyota Rangga Concept นี่หมายความว่าโตโยต้าจะกลับไปสู่กลุ่มรถกระบะที่ Kijang เดิมทำไว้ก่อนหน้านี้ โตโยต้าจำหน่ายรถอินโนว่า ในชื่อKijang Innova
ข่าวประชาสัมพันธ์ของ Toyota-Astra Motor ระบุว่า “Rangga นำมาจากมรดกทางวัฒนธรรมของอินโดนีเซีย ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากคำว่า “Ronggo” ในภาษาชวา ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของ Ksatria หรือ Hero (ฮีโร่)
สำหรับรถยนต์ต้นแบบ Hilux Rangga SUV แสดงให้เห็นว่ารถกระบะ Hilux Rangga/Champ รุ่นนี้สามารถใช้เป็นรถส่วนตัวที่มีตัวถังแบบ SUV ได้อย่างง่ายดาย โตโยต้าเผยโฉมรถเอสยูวีต้นแบบ Hilux Rangga ซึ่งตรงกับการเปิดตัวรถกระบะ Hilux Rangga ซึ่งเป็นอีกชื่อหนึ่งของ Hilux Champ ในตลาดประเทศไทย
Hilux Rangga เป็นรุ่นที่กะทัดรัดกว่าของ Hilux ที่ใช้แพลตฟอร์ม IMV O เวอร์ชันใหม่ที่ประหยัดต้นทุนกว่า โดยสถาปัตยกรรมเดียวกันนี้คาดว่าจะทำให้ Fortuner มีราคาที่เอื้อมถึงได้มาก ขึ้น รถยนต์ SUV Concept ของ Hilux Rangga แสดงให้เห็นว่ารถกระบะ Hilux Rangga/Champ รุ่นนี้สามารถใช้เป็นรถส่วนตัวสำหรับครอบครัวได้อย่างง่ายดาย โดยรถกระบะรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV สี่สูบ 2.4 ลิตรที่คุ้นเคย ระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด รถคอนเซ็ป นี้มาพร้อมกับไฟหน้าแบบโปรเจ็กเตอร์ LED จับคู่กับไฟ LED DRL และล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วที่สั่งทำพิเศษ การออกแบบที่เน้นผู้โดยสาร ตัวถังด้านหลังได้รับการออกแบบใหม่ด้วยหลังคาที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน พร้อมด้วยเส้นสายของตัวถังที่ประณีตขึ้น
ระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วที่รองรับ Android Auto และ Apple CarPlay ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน กระจกปรับไฟฟ้าทั้ง 4 บาน กล้องมองหลังและเซ็นเซอร์ ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกในงาน Japan Mobility Show ปีที่แล้ว( 2023) โตโยต้าเปิดตัว รถคอนเซ็ป IMV 0 ซึ่งเน้นความอเนกประสงค์ ความคุ้มราคา และการปรับแต่ง IMV O ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ที่มีความยืดหยุ่น ช่วยให้ Toyota ปรับใช้ตัวถังหลายรูปแบบ คาดว่าแพลตฟอร์มนี้จะช่วยปูทางไปสู่ Fortuner เวอร์ชันราคาประหยัด ซึ่งมุ่งเน้นไปที่ตลาดที่กำลังพัฒนาเป็นหลัก
